Полувагоны
Чаще всего полувагоны используются для доставки полезных ископаемых, сыпучих строительных материалов. Реже такой вид вагона выбирают для доставки крупнотоннажных грузов, которые могут быть еще и негабаритными. Сыпучие грузы доставляются в полувагонах, если для их выгрузки не нужно использовать специальную технику.
В распоряжении компании КА-Транс есть полувагоны с двумя типами кузова – люковые и глуходонные. В первом типе выгрузка осуществляется за счет открытия крышки на дне вагона. Во втором случае используется система опрокидывания. Ж/д перевозка грузов в полувагонах допускает использование контейнеров весом от 20 до 120 тонн. Это существенно больше, допустимых 8-12 тонн при доставке автотранспортом. При выборе полувагона обязательно принимают во внимание характеристики и габариты груза. Опытный менеджер нашей транспортной компании окажет помощь в решении этого вопроса, даст рекомендации с учетом особенностей и бюджета перевозки.
Какую продукцию чаще всего доставляют в полувагонах
Есть четкий перечень продукции, которую разрешается перевозить в полувагонах. Особенно такой вид вагонов подходит для грузов, не нуждающихся в защите от окружающей среды. Благодаря конструкции полувагонов, выгрузка и погрузка товара в данный тип подвижного состава существенно проще и дешевле, чем в крытый вагон. В открытом вагоне гораздо проще оценить количество, целостность и соответствие продукции в целом, поэтому проверка при приемке груза становится быстрее. В полувагонах чаще доставляют:
- Сыпучие вещества.
- Строительные материалы.
- Штучную продукцию из пластика и металла.
- Контейнеры.
- Лом.
Конструкция полувагонов
Кузов полувагона не имеет крыши или в небольшом количестве моделей крыша является съемной. Это обеспечивает удобство, а главное быстроту погрузки грузов (нормативное время погрузки полувагона составляет не более 50 минут). Кузов полувагона может быть глухим или иметь раскрывающиеся торцевые стенки и люки в полу. В левом заднем и правом переднем углу имеется скобтрап.
Виды полувагонов
Полувагоны могут быть:
- люковые полувагоны. Такие полувагоны имеют или одновременно открывающиеся торцевые двери и люки в полу, или только люки.
- глуходонные. Кузов таких полувагонов не имеет ни дверей, ни люков. Их используют для перевозки сыпучих грузов при разгрузке на вагоноопрокидывателях или при перевозке контейнеров.
- 4-осный полувагон модели 12-132
- 4-осный полувагон модели 12-757
- 4-осный полувагон модели 12-175
- 4-осный полувагон модели 12-283
- 4-осный полувагон модели 12-295
- 4-осный полувагон модели 12-753
- 4-осный полувагон модели 12-532
- 8-осный полувагон модели 12-508
- 4-осный полувагон модели 12-127
- 4-осный полувагон модели 12-141
- 4-осный полувагон модели 12-196-02
- 4-осный полувагон модели 12-9837
- 4-осный полувагон модели 12-2153
Преимущества перевозок грузов в полувагонах
Полувагон – это открытый грузовой железнодорожный вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки насыпных, навалочных, а также штабельных и штучных грузов, не требующих укрытия от атмосферных осадков. К перевозке в полувагонах принимаются практически любые виды грузов: лом цветных и черных металлов, пиломатериалы, уголь, песок, щебень, шлаки, ферросплавы, оборудование различных типов, а также и контейнеры, разрешенные к перевозке в полувагонах. Нередко полувагоны используются и для перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов.
Перед погрузкой в полувагоны насыпных грузов, содержащих мелкие фракции, необходимо убедиться, что перевозка такого груза в открытом подвижном составе не вызовет его потерь, а также загрязнения им железнодорожного пути и окружающей среды. Если вследствие неисправности кузова полувагона возможны потери груза через конструктивные зазоры, необходимо принять дополнительные меры по обеспечению сохранности груза. Лом и отходы черных, цветных металлов и сплавов принимаются к перевозке в полувагонах только обезвреженными от взрывоопасных, пожароопасных и радиоактивных материалов и спрессованными в пакеты массой не менее 300 кг.
Полувагоны незаменимы при перевозках большого количества штучных грузов средних размеров. Масса одного места при этом должна быть не меньше 300 кг, что исключает возможность немеханизированной выгрузки груза в пути следования с целью хищения груза. Более мелкие грузы целесообразно перевозить в крытых вагонах или контейнерах.
Разгрузка полувагонов обычно производится двумя способами: выгрузка навалочных грузов самотеком через люки (через борта при использовании вагоноопрокидывателя) или путем вычерпывания груза без открывания люков. Разгрузка полувагонов через люки производится на повышенных путях (эстакадах) или над приемными бункерами. Вычерпывание груза из полувагонов производится грейфером или ковшами. Разгрузка полувагонов путем вычерпывания является менее эффективной, ввиду своей меньшей производительности и необходимости ручной очистки остатков груза из вагона. Более эффективной является разгрузка полувагонов путем их опрокидывания.
