Хоппер-зерновозы

Грузоперевозки в хоппер-зерновозах

Для перевозки насыпью зерна и других сыпучих пищевых продуктов используются специальные вагоны – хопперы. Их модели, разработанные специально для ж/д транспортировки зерна, называют зерновозами.

Зерновые грузы и продукты их переработки перевозятся насыпью в специализированных вагонах — хопперах для зерна (хоппер-зерновоз). Эти вагоны являются саморазгружающимися; имеют четыре загрузочных и шесть выгрузочных люков с резиновыми уплотнителями, исключающими наличие щелей и просыпание груза в процессе перевозки. Торцевые стенки зерновозов наклонены под углом внутрь вагона для ускорения выгрузки зерна в приемные бункеры. Продолжительность разгрузки — 5—6 минут после открытия люков. Компания ООО "КА-Транс" с четкой логистикой перевезет ваш груз в хоппер-зерновозах.

Справочник

В хоппер-зерновозах могут перевозиться различные сорта крупы (гречневая, кукурузная, овсяная и др.). Пригодность вагонов под погрузку зерновых грузов определяется с участием представителей Государственной хлебной инспекции.

Вагоны-муковозы состоят из четырех бункеров-емкостей с объемом 21,5 м³ каждый. Общий объем составляет 86 м³. Каждый бункер имеет загрузочный и разгрузочный люки. Разгрузка производится в межрельсовое пространство, в приемные емкости.

Особенность оформления перевозок хлебных грузов состоит в том, что к накладной должны быть приложены специальные документы (сертификаты) о качестве продуктов, выдаваемые организациями Государственной хлебной инспекции при Правительстве РФ. Эти документы составляются на основе лабораторного исследования образцов из продуктов, загруженных в вагон. О приложении таких документов отправитель обязан указать при заполнении накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя».

Имеется шесть форм сертификатов качества в зависимости от вида зерновых грузов и условий перевозок. Формы 1—4 — соответственно на перевозку зерна, муки, крупы и комбикорма в пределах РФ; форма 5 — для зерна в международном сообщении; форма 6 — для перевозки комбикорма в международном сообщении.

Прием к перевозке зерна, предназначенного на кормовые цели, производится при наличии у грузоотправителя ветеринарного свидетельства.

Масса зерновых грузов в вагоне определяется отправителем к удостоверяется его подписью в накладной. Взвешивание может производиться на элеваторных весах в момент погрузки. При отсутствии элеваторных весов взвешивание производится на стационарных врезных вагонных весах у отправителя или на аналогичных весах перевозчика до погрузки в порожнем состоянии, и после погрузки с остановкой на вагонных весах и расцепкой автосцепки.

Выдача груза, перевозимого насыпью в вагонах-зерновозах, производится получателю по целости запорно-пломбировочных устройств.

Часть продуктов переработки зерновых грузов перевозится в мешках в крытых вагонах; мешки укладываются по высоте до 8—12 рядов. Выдача получателю производится с проверкой числа мест.

Зерновые грузы повышенной влажности и зараженные амбарными вредителями допускаются к перевозке маршрутами с соблюдением условий, которые определяются Государственной хлебной инспекцией и согласовываются с ОАО «РЖД».

Маршруты перевозки влажного зерна оформляются отдельными накладными на каждый вагон, поскольку возможны отцепки в пути следования. Для усиления внимания работников подразделений перевозчика к этим маршрутам отправитель в накладной обязан сделать отметку «Перевозка на особых условиях; разрешена Государственной хлебной инспекцией и РЖД», в верхней части накладной красным цветом наносят пометку «Зерно влажное на просушку».

На досмотровых пунктах Государственной хлебной инспекции обнаруженные в поезде вагоны с техническими неисправностями или с греющимся зерном отцепляют и подают на ближайшие хлебоприемные предприятия, которые обеспечивают беспрепятственный прием, разгрузку вагонов и приведение зерна в состояние, обеспечивающее надежное хранение и перевозку.

Зараженное зерно может перевозиться в адрес организаций, определенных Государственной инспекцией по карантину растений Российской Федерации для обработки и переработки.

Для переработки такого зерна выделяют предприятия, для которых установлены особые правила приемки и переработки зерна, реализации продуктов помола с обязательной очисткой и обеззараживанием вагонов- зерновозов и погрузочно-разгрузочных механизмов. После промывки и обеззараживания вагонов-зерновозов железнодорожной станцией назначения выдается справка о промывке или обеззараживании вагонов.

Чем привлекательны перевозки зерна по железной дороге

Около 40% от общего объёма составляют железнодорожные перевозки зерна. Главное преимущество — это простая логистика, высокая скорость и надёжность железнодорожного транспорта. Поэтому логично, что многие зерноприёмники, элеваторы и зерноперерабатывающие предприятия имеют собственные пути, которые соединяются с центральными ж/д магистралями.

Наиболее популярным вариантом перевозки зерна на данный момент считают железнодорожный транспорт. Перевозки зерна ж/д транспортом позволяют оптимизировать расходы на тонну перевозимого груза.

Для осуществления перевозки зерновых используются специальные вагоны (хоппер-зерновозы) и переоборудованные крытые вагоны. В крытых вагонах зерно перевозится, как навалом, так и в мешках.

Хоппер-зерновозы обеспечивают максимальную их защиту. Это обусловливает множество факторов:

Практически весь вагон состоит из сплава стали и алюминия
Такие вагоны довольно удобные по время погрузки и выгрузки зерновых
Внутренняя часть вагона полностью покрыта специальной эмалью. Во время контакта зерновых с этой эмалью они не набирают никаких вредных веществ и остаются экологически чистыми и безопасными для потребителя.
Специальные вагоны для транспортировки зерновых полностью защищены от воздействий внешней среды.

Транспортировка груза в хоппер-зерновозе позволяет перевозить до 70 тонн зерна, а в крытых вагонах от 60 до 68 тонн. Погрузка осуществляется на специально приспособленных для этого станциях, с помощью элеватора. Хорошо развитая сеть железных дорог способствует осуществлению подобных перевозок практически на любые расстояния к местам их хранения, переработки или экспорта.

Вместе с этим разгрузка производится установленным пневмооборудованием, обеспечивающим перераспределение зерна на высоту 20 м в складочные бункера. Специализированная аппаратура для наполнения и разгрузки вагона – пневмопривод от мотора. Для ускорения разгрузки вагоны данной категории оснащают особыми вибрирующими механизмами.